智能汽车新功能收集08.22-08.26
一、小鹏G9
- 3D人机交互系统：基于与Unity 3D渲染引擎，通过感知系统将真实世界立体化投射到车机屏幕内，实时呈现人驾与车驾过程中的驾驶感知信息，提升座舱交互沉浸感和驾驶安全性。
- Xopera小鹏音乐厅-全场景5D体验：
- 超低频律动座椅可随乐曲节拍振动
- 配备可随音乐律动的20色氛围灯
- 氛围香氛
Xopera小鹏音乐厅首创沉浸式全场景5D体验，得益于先进架构，通过硬件配置与软件功能之间的相互协同，超低频律动座椅、氛围灯、空调与香氛可与视听内容形成联动，从而为用户带来前所未见的沉浸式5D座舱体验。
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二、腾讯研究院发布《泛在操作系统的实践与展望》报告
泛在操作系统是传统操作系统概念的进一步扩展与泛化，不再把操作系统的概念局限于像 Linux和Windows这样的单机操作系统。也就是说，泛在OS也不会局限在单车上。 腾讯在这一领域就是从泛在操作系统入手，打造了面向物联网、边缘设备和云服务器的TencentOS系列，集中在智慧城市、智慧建筑、智慧交通等几大领域。
智慧交通领域，腾讯推出 OneOS，即交通OS，是业内首创的智慧交通数字化转型基础平台。交通OS是作为泛在OS的一部分，向下接入交通行业的各类硬件设备及系统，实现统一设备控制和数据接入；向上提供标准化开发接口，接入应用生态，支撑应用快速开发和上线。 基于交通OS，接入硬件设备及各类子系统，为行业应用软件开发提供支撑，使基础设施效能最大化。2019年，腾讯在轨道交通领域开发出一套操作系统——穗腾OS。目前，穗腾OS 2.0已在即将开通的“大湾区最快地铁”广州地铁18号线、22号线进行示范运营。 今年7月，腾讯又推出交通OS高速版，通过该OS，硬件设备和数据信息可以实现统一接入和管理。比如在道路运营上如遇到突发事件自动预警、路侧喊话系统联动；在服务区可实时监测与诱导客流、服务区异常情况预警、高效寻找空闲车位；以及公路基础设施结构健康与安全风险监测和收费站的全息感知管理。 事实上，泛在OS上在更广的视角上统筹一系列资源，使上层应用得到更有效的运行。高速道路的数据治理是产业互联网的重要命题，这个领域的客户面临各式各样复杂的数据打通、数据分析、数据服务等难题。
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三、行云创新：车云一体化平台，实现软件定义汽车
现有的“软件定义汽车”方案介绍
高性能计芯片 + 软件定义功能 + 永远在线与云互联AWS
核心思路还是“云-管-端”，这里变成了“云-管-车”，强调软件价值
Bosch观点 - 软件成为汽车之核心资产
像手机一样，各式各样的软件可以随时更新到车上。这个软件开发、测试、更新、管理的过程和传统模式完全不同。
AWS提出——“平台化”对软件定义汽车提供创新支撑的思路
其思路是：在不同领域间的贴合，需要采用“解耦”思路，需要让软件人聚焦于软件本身，不必要了解太多的汽车和电气专业知识，甚至不需要进车间。举一反三，大数据工程师、AI工程师、车载游戏工程师都相对解耦，聚焦于自己的领域，高效达成“解耦”。
行云创新云车一体化交付平台-云原生技术内容介绍
结合云原生技术，实现以“应用为中心”的研发模式：
